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焦點(diǎn)圖
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工業(yè)大風(fēng)扇
1000 m2
覆蓋面
1.5 Kw
耗電量
50 Rpm
每分鐘風(fēng)量

專(zhuān)注于通風(fēng)設備研究

四大核心優(yōu)勢

  • 最節能

    永磁直驅電機每小時(shí)耗電0.3度
  • 更安全

    比傳統工業(yè)風(fēng)扇體積小1/2
  • 易安裝

    質(zhì)量輕離頂距離只需40cm
  • 免維護

    不需要潤滑油真正免維護

解決方案

客戶(hù)案例

最新案例
三度春秋,攜手共進(jìn):與成都久和共鑄輝煌合作新篇章!

當我們談到值得信賴(lài)的合作伙伴,成都久和無(wú)疑是我們心中的佼佼者。在過(guò)去的兩年里,他們已經(jīng)與我們建立了深厚的合作關(guān)系,今年更是再次選擇我們,購入工業(yè)風(fēng)扇,用實(shí)際行動(dòng)詮釋了信任的力量。成都久和對品質(zhì)的追求可謂一絲不茍,他們深知好的產(chǎn)品能夠帶來(lái)更好的效益。而我們埃森克,始終以客戶(hù)需求為導向,提供高效、耐用、

攜手比亞迪,共筑工業(yè)大風(fēng)扇新篇章 ——記我司再次與比亞迪合作安裝工業(yè)大風(fēng)扇項目

如何讓車(chē)間員工在舒適的環(huán)境中工作,一直是我們關(guān)注的重點(diǎn)。近日,我公司再次攜手比亞迪,共同推進(jìn)工業(yè)大風(fēng)扇安裝項目,在今年的炎炎夏日,能給員工們帶來(lái)清涼。比亞迪,作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來(lái)都致力于為員工創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境。此次,我們再次攜手合作,針對車(chē)間高溫問(wèn)題,量身定制了一套工業(yè)大風(fēng)扇

汽車(chē)排氣系統生產(chǎn)車(chē)間 用于工業(yè)吊扇通風(fēng)降溫

客戶(hù)背景某汽車(chē)零部件有限公司成立于2010年,是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)排氣系統的中美合資企業(yè)。公司現已形成多模數控彎管機為核心的彎管單元、以韓國引進(jìn)設備為主的制消線(xiàn)、以美國AMT自動(dòng)化設備為主的熱端封裝線(xiàn)、以焊接機器人和自動(dòng)焊機為核心的乘用車(chē)和商用車(chē)焊接線(xiàn),具備年100萬(wàn)套封裝組件、100萬(wàn)套冷端總成、45萬(wàn)套熱端總成的產(chǎn)能

通用設備制造廠(chǎng)利用工業(yè)風(fēng)扇通風(fēng)散熱

客戶(hù)背景成都某科技有限責任公司位于成都雙流,成立于2011年,是一家專(zhuān)業(yè)從事行星傳動(dòng)機構和電氣控制設備研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)的企業(yè)。公司占地面積20000平方米,廠(chǎng)房建筑面積近12500平方米,辦公樓面積近2000平方米;擁有加工中心、數控車(chē)床、數控齒加工機床、硬度計、金相顯微鏡等各類(lèi)先進(jìn)加工和檢測設備100多臺(套)。

知識篇——工業(yè)大風(fēng)扇的扇葉類(lèi)型

上一篇文章講到了我司主要的兩款產(chǎn)品:減速款和永磁款。今天主要說(shuō)一說(shuō)關(guān)于我司工業(yè)大風(fēng)扇所配備的扇葉。根據扇葉的形狀和曲度,分為瓦形扇葉和水滴形扇葉。一、瓦形扇葉這款扇葉曲度更大,看起來(lái)像是一片瓦。配備這款扇葉的工業(yè)大風(fēng)扇,在運行時(shí),可以帶動(dòng)更多空氣,從而產(chǎn)生更大的風(fēng)量。我司工業(yè)風(fēng)扇扇葉數量標配是6片。瓦

知識篇——工業(yè)大風(fēng)扇的類(lèi)型及特點(diǎn)

目前我司生產(chǎn)的工業(yè)風(fēng)扇中,主要分成減速工業(yè)大風(fēng)扇和永磁工業(yè)大風(fēng)扇兩種類(lèi)型。一、減速工業(yè)大風(fēng)扇減速工業(yè)大風(fēng)扇是較早一代的大風(fēng)量工業(yè)風(fēng)扇,其整機安全防護、配件方面的運用和設計也更為成熟。目前已暢銷(xiāo)市場(chǎng)十余年。減速工業(yè)風(fēng)扇具備著(zhù)高達240Nm的扭矩,能夠承載更大的扭力,帶來(lái)更輕松、更穩定、更大的風(fēng)量輸出。因此,

中秋巧遇教師節,思念與感恩撞個(gè)滿(mǎn)懷

中秋節和教師節來(lái)臨,巧合的是,兩節同時(shí)出現在9月10號這一天。天文科普專(zhuān)家表示,這兩個(gè)節日出現在同一天,這種“巧合”本世紀僅有三次,實(shí)屬罕見(jiàn)。教師節是在1985年才開(kāi)始設立的,日期固定在每年公歷的9月10日。2022年9月10日是我國第38個(gè)教師節。天文年歷顯示,中秋節和教師節在同一天的年份在本世紀僅三次,分別是2022年

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